雖然僅僅創(chuàng)立不到八年，但EVERSUM MOBILITY SOLUTIONS公司(以下簡稱“EVERSUM”)已經(jīng)成功研發(fā)推出了eTrain、eShuttle、e-city bus等多款新能源商用車產(chǎn)品，在奧地利、斯洛文尼亞、英國等多個地區(qū)創(chuàng)建了工程和制造基地，并被譽(yù)為是歐洲公共交通轉(zhuǎn)型和綠色地球的“真正貢獻(xiàn)者”。

但在EVERSUM公司CEO&創(chuàng)始人 Holger Postl 先生看來，直至現(xiàn)在“EVERSUM只能算是一家‘造車新勢力’，和老牌的制造廠商相比，還有很多工作需要積累和沉淀;不過，我也希望我們團(tuán)隊能夠一直保持住這種渴望創(chuàng)新、尋求突破的‘新勢力’的心態(tài)，不斷去尋找和發(fā)掘那些更加先進(jìn)、更加適配于新能源商用車發(fā)展的創(chuàng)新技術(shù)。”

2023年BUSWORLD EUROPE展會上， Holger Postl 先生帶著創(chuàng)新的eShuttle公交車一起盛裝亮相，再次引發(fā)了巨大關(guān)注。

需求穩(wěn)步增長的 EVERSUM eShuttle 是電動穿梭巴士領(lǐng)域的“新類別”，作為一款完美契合歐洲地區(qū)城市中心和最后一英里公共交通運營工況的新能源公共交通車型，eShuttle選擇搭載應(yīng)用盤轂動力ICS150K電機(jī)作為主要驅(qū)動電機(jī)，實現(xiàn)了車廂內(nèi)部全平低地板無障礙通行，并且經(jīng)過歐洲公路和公共交通應(yīng)用 (M3) 認(rèn)證，爬坡度高達(dá) 25%，低噪音、零排放。

“我們致力于為新能源商用車領(lǐng)域提供真正基于純電動平臺開發(fā)、能夠為運營企業(yè)和乘客創(chuàng)造更好駕乘體驗的創(chuàng)新解決方案，而不是簡單的‘油改電’產(chǎn)品” Holger Postl說，“油改電”產(chǎn)品在車輛可靠性、安全性、乘坐舒適性方面都會有一些難以彌補(bǔ)的缺陷，“尤其在零部件的選用上，‘油改電’車輛往往需要用到很多零零碎碎、不成系統(tǒng)的散碎零件，這很難讓整車的性能保持在較高水準(zhǔn)。”

而基于全新平臺、專門開發(fā)的eShuttle，采用模塊化的方式設(shè)計制造，降低了備件的復(fù)雜性;圍繞盤轂ICS150KW軸向磁通驅(qū)動電機(jī)為核心的動力系統(tǒng)整體集成在車輛底盤的后部，這不僅為整車提供了完全步入式的低地板，并且給座椅布局提供了最大的靈活性;

“作為一款面向未來的創(chuàng)新型公交客車，eShuttle配備了高等級的自動駕駛技術(shù)，并且為了讓車輛的通過性能得到進(jìn)一步的提升，eShuttle的車身寬度僅有2300mm，比一般公交車要窄得多，這無疑增加了整車開發(fā)布置的難度”，而采用盤轂軸向磁通電機(jī)，則完美地解決了底盤布置和車內(nèi)空間的問題，“所以eShuttle能夠以極具競爭力的成本舒適地將15到50名乘客輕松運輸?shù)侥康牡?，這才是新能源汽車時代，所有制造廠商應(yīng)該追尋和堅持創(chuàng)新的技術(shù)。”

“盤轂的‘GOOD PRODUCT’給了我們非常好的實際體驗” Holger Postl表示，這不僅僅是因為盤轂的軸向磁通電機(jī)和電驅(qū)動是當(dāng)下最為先進(jìn)、集成效果最好的“GOOD PRODUCTS”，而且在整個動力系統(tǒng)的匹配調(diào)試方面，盤轂給予了eShuttle莫大的幫助，“我們希望能和PANGOOD達(dá)成進(jìn)一步深度合作，讓更多的產(chǎn)品成為‘GOOD PRODUCT’!”