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短時(shí)間,高評價(jià) 歐航自動(dòng)擋如何征服的綠通運(yùn)輸者?

2023年06月26日 來源:企業(yè)供稿 作者:
緣分是一座橋,它連接著彼此的信賴與期待。

2023年,貨運(yùn)市場漸漸迎來好轉(zhuǎn),經(jīng)過三年的壓抑,各行各業(yè)的機(jī)會(huì)都在發(fā)展中無限增加,面對這種機(jī)遇,蘆長春選擇牢牢的把握住它,通過轉(zhuǎn)變自己的運(yùn)輸模式,將擁有高運(yùn)輸價(jià)值的綠通作為自己新的盈利模式。而從一名微卡貨車司機(jī)轉(zhuǎn)為一名中卡用戶,首要的便是車輛的選擇,而在這方面他早早的為自己訂購了歐航R pro自動(dòng)擋中卡。

“我上一臺(tái)車輛就是福田的微卡,對這個(gè)品牌非常的信賴,現(xiàn)在要選擇中卡,那必須也得是咱們福田的歐航中卡,而且歐航的自動(dòng)擋車型這么高端、大氣,選擇他就算一步到位了。”

工欲善其事必先利其器,在其選車的果斷與認(rèn)知明確中我們不難體會(huì)到,蘆長春已經(jīng)為自己以后的發(fā)展鋪開了一條康莊大道。

舒適好開 自動(dòng)擋就是如此省勁兒!

蘆長春的這輛歐航R pro自動(dòng)擋中卡從入手到現(xiàn)在并沒有多長時(shí)間,但絲毫不影響他對這款車的高度評價(jià)。在與中國卡車網(wǎng)記者的交流中,他講道:“在我剛剛從事貨運(yùn)行業(yè)之初,一些老前輩就吐槽過,說是自動(dòng)擋的車型不可靠,毛病多,但現(xiàn)在我很想讓他們來體驗(yàn)下我這款歐航的自動(dòng)擋中卡,這是一輛真正的自動(dòng)擋車型,并不存在他們所說的那些問題,駕駛感受非常好。”

現(xiàn)在的蘆長春主要是在江蘇境內(nèi)做一些中短途的綠通運(yùn)輸,在城市的穿梭中很容易遇見堵車、紅綠燈和道路不好走的情況,如果是手動(dòng)擋車型,頻繁的掛擋、踩離合,會(huì)極大的增加身體負(fù)荷,而這輛搭載自動(dòng)擋變速箱的歐航中卡為蘆長春運(yùn)輸路上省去太多的煩惱。

“這才是一輛自動(dòng)擋車型的價(jià)值嘛,而且不僅是這一方面,車輛的內(nèi)飾呀,人性化的駕乘設(shè)計(jì)上都能夠讓我感到舒服,你比如說這個(gè)可調(diào)節(jié)的氣囊座椅,確實(shí)能夠很大程度上減緩我的駕駛疲勞,我之前開微卡,現(xiàn)在開中卡,不但不累,我還覺得要比以前更輕快了呢,還有這個(gè)視野方面,開闊,明亮,讓眼睛很舒服,這一點(diǎn)要比其他競品車輛強(qiáng)不少,當(dāng)初在幾款競品車型中選擇歐航的自動(dòng)擋車型,這一點(diǎn)很關(guān)鍵。”

從訂車到上路,僅僅不到兩個(gè)月的時(shí)間,這輛歐航R pro自動(dòng)擋中卡給了蘆長春太多的驚喜,作為新一代的卡車司機(jī),人生中的第一輛中卡就讓他體驗(yàn)到了什么是省心,省力的高端之作。

澎湃動(dòng)力保駕護(hù)航 口口相傳獲更多認(rèn)可

當(dāng)然,作為綠通運(yùn)輸?shù)捻斉溥x擇,歐航R pro自動(dòng)擋中卡的優(yōu)秀遠(yuǎn)不止如此,面對當(dāng)前人們對蔬菜水果鮮活的追求,歐航R pro自動(dòng)擋中卡相比于同類競品在動(dòng)力和效率上要更勝一籌。

“我這輛車是260馬力的,和我一起拉同樣貨物,使用同馬力段的其他車型無論是在效率上還是動(dòng)力上都有所不如,有一次我們從徐州到無錫去送貨,在一個(gè)上坡路段我很輕松就爬上去了,他那個(gè)車子就顯得非常吃力,每次我都能提前他一段時(shí)間送達(dá),貨主也比較喜歡我給他送貨。”

時(shí)間就是金錢,在當(dāng)前這種快節(jié)奏的生活中,靠著歐航R pro自動(dòng)擋中卡的超強(qiáng)性能,蘆長春無形中已經(jīng)給自己增加了更多致富砝碼。

不僅如此,好的東西在使用之人的口口相傳中會(huì)得到更多人的認(rèn)可,歐航R pro自動(dòng)擋中卡也不例外,在蘆長春購車后身邊的親人朋友也在關(guān)注著車輛的運(yùn)營價(jià)值,在經(jīng)過這段時(shí)間的觀察、試駕和蘆長春的安利后,他的哥哥也同樣選擇了一款歐航R pro自動(dòng)擋中卡。

“車子開著方便、舒服,油耗也不高,百公里大約19油左右吧,等過了磨合期肯定會(huì)更低,這樣的車子推薦給身邊的人我是非常自豪的,好的東西大家一起分享嘛。”

采訪的最后,蘆長春談到了換車之后的收益,他表示,自從更換了歐航R pro自動(dòng)擋中卡后現(xiàn)在每個(gè)月的凈收入大約在2萬元左右,要比以前多了不少,從徐州拉綠通出去,每次回來再拉一些普貨回來,日子過的越來越安逸穩(wěn)定。

蘆長春是歐航用戶的一道剪影,在為用戶創(chuàng)造更加美好的生活中,歐航始終在以高品質(zhì)、高價(jià)值踐行著行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對用戶的承諾。(中國卡車網(wǎng))

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