“大巴車才是比亞迪的招牌，給國有品牌增光添色呀!”

“為比亞迪感到驕傲，比亞迪助力肯尼亞公共交通進入充電E時代。”

“哇塞，這個大巴車好酷啊。比亞迪的品牌又走上了一條新的路程啊。”

“每一次比亞迪有新的消息，都感覺好開心，品牌走上了世界領地啊。”

“近日，比亞迪的純電動巴士開上肯尼亞首都內(nèi)羅畢的街頭，以后一定會越來越多。 ”

“又一次實力證明，比亞迪這樣的企業(yè)，才能夠走得更加長遠。”

“哪里有需要，比亞迪就到哪里，這就是國有品牌值得驕傲的地方。”

……

今年四月，央視新聞一則關于《比亞迪助力肯尼亞公共交通進入“充電E時代”》新聞播報一經(jīng)網(wǎng)絡發(fā)布，瞬間引爆行業(yè)熱點，各論壇貼吧網(wǎng)友紛紛留言大贊比亞迪。在東非市場上的突破，成為比亞迪海外征戰(zhàn)的又一耀眼“徽章”，中國制造的又一成功典范!

【東非首批純電動巴士，比亞迪制造】

全球新能源進程加快，比亞迪出色耀眼

低碳大背景下，近年來全球各國正在加快新能源發(fā)展進程，以中國、歐洲、北美尤為典型，銷量數(shù)據(jù)說明一切。其中，2020年中國新能源汽車銷量達136.7萬輛，同比增長10.9%，創(chuàng)歷史新高。2021年中國新能源車銷量則迅速攀升至331萬輛，同增183% ，漲勢驚人。在這當中，純電車銷量273.6萬輛 ，同增182%，銷量占比82.5%;插混銷量57.7萬輛，同增172%。

再看歐洲市場，2020年，歐洲在補貼政策和碳排放新規(guī)驅(qū)動下，全年新能源汽車銷量達136.7萬輛，同比增長142%。到了2021年，銷量數(shù)據(jù)同樣上升飛速，2021年歐洲新能源汽車銷量為226.3萬輛，同比上升65.7%，全年銷量對應新能源汽車滲透率達18.0%。

北美方面同樣如此，拜登上臺后力推汽車電動化，支持力度不斷加強，并設定美國到2030年零排放汽車(電動汽車、燃料電池汽車等)銷量達50%比例的目標。政策加碼推動美國電動車重拾高增長，成為繼中國、歐洲之后全球電動車的重要增長極。2021年數(shù)據(jù)顯示，美國全年新能源汽車銷量65.2萬輛，同比增長101%，其中純電車銷量48.8萬輛，同增88%;插混銷量16.4萬輛，同增154%。并預計2022年全美新能源車有望銷量翻倍，達130萬輛。

全球新能源技術百花齊放，成熟穩(wěn)定、先進可靠的綠色新能源解決方案正在加速輸出，以比亞迪為例，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢下，比亞迪2021年全年新能源汽車突破60萬臺，同比增長218.30%，成為全球最大的電動汽車公司之一，并連續(xù)9年占據(jù)中國市場銷量第一。從王朝系列、海洋系列、到騰勢及高端品牌，比亞迪產(chǎn)品實力愈發(fā)雄厚，品牌力強勢上升。不僅如此，在新能源商用車市場，比亞迪也是節(jié)節(jié)開花，深入滲透城市客車、城市物流等領域，實現(xiàn)2021年全年銷售破萬輛。其中，新能源客車更是在行業(yè)遭遇波動與挑戰(zhàn)下，仍然實現(xiàn)銷售5772臺，并迅速出擊7米及以下小型客車市場，取得該細分領域銷量第一、市占率第一的成績，展現(xiàn)強大品牌韌性。

縱橫全球，比亞迪純電動大巴已然成為中國制造出色名片，先后斬獲英國、哥倫比亞等國家大量訂單，相繼為日本、新西蘭、德國、瑞典等國家?guī)ゼ冸妱映鲂行麦w驗，占據(jù)行業(yè)制高點。從2010年啟動“電動化”發(fā)展戰(zhàn)略以來，比亞迪商用車以領先行業(yè)的“全球發(fā)展觀”在世界舞臺上披荊斬棘，以電動化發(fā)展撬動市場新機會，交出了亮眼的成績單。

零的突破意義重大，非洲電動化欲加速

擁有世界領先的新能源技術，成熟穩(wěn)定的市場運營經(jīng)驗，讓比亞迪品牌在非洲等地當然是大受歡迎。早在2021年4月新浪財經(jīng)就曾報道，隨著肯尼亞等政府對綠色產(chǎn)品的激勵措施將會促進新能源銷量增長，當時分銷商META Group Africa肯尼亞子公司在內(nèi)羅畢就發(fā)布了兩款比亞迪T3電動廂型車，并預計到2021年底之前進口多達100輛。首批車輛由公共交通公司Neo Kenya Mpya Ltd.租賃，該公司擁有180輛巴士，每天運送4.5萬通勤者，并有計劃三年內(nèi)要讓車隊的電動汽車比例達到10%。可見不管是公共交通領域，還是物流市場，加速電動化發(fā)展已然是趨勢。

也正如比亞迪中東非洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理黃志學所言，自2021年第二十六屆聯(lián)合國氣候大會召開以來，不斷的有非洲客人聯(lián)系我們，探討綠色交通這個話題。相信，在中非政企緊密合作的大環(huán)境下，我們可以助力非洲盡快實現(xiàn)汽車電動化。

很明顯，非洲向電動巴士發(fā)展天時地利人和。于是，當2022年4月，比亞迪首批純電動巴士在肯尼亞投放，便收到一陣好評，這不僅意味著，東非地區(qū)實現(xiàn)電動巴士“零”的突破，更是世界先進美好出行理念的一次全新引入，意義重大。“電動巴士很好，我非常喜歡”、“上面有無線網(wǎng)絡，也可以給手機充電，感受非常棒。”當?shù)厥忻駥Ρ葋喌想妱影褪康南矏垡缬谘员?。比亞迪電動巴士的運行將大大改善當?shù)爻丝偷某俗w驗，成為肯尼亞城市交通系統(tǒng)的一大亮點。

深入本土化，針對純電動大巴市內(nèi)通勤，運行線路涵蓋內(nèi)羅畢多條主干道，提供往來機場，火車站等交通樞紐間的接駁服務等運行線路特點，比亞迪量身打造，首批投放的電動巴士續(xù)航里程約為250公里，充電時間不到4小時，配有25個座位，單日運送乘客約240人次，足以滿足內(nèi)羅畢民眾日常出行需求。整體車輛設計外觀時尚、內(nèi)飾舒適，科技感十足。獨有的設計感，讓城市交通由此脫穎而出，體現(xiàn)城市風景特色。

無疑，低碳浪潮下，非洲等地和世界其它很多國家一樣，同樣正在加速推動清潔交通，以減少化石燃料造成的環(huán)境污染。為了順應向清潔交通轉(zhuǎn)變的大勢，肯尼亞也在加速布局電動充電系統(tǒng)，以滿足數(shù)量將日益增長的電動巴士、電動摩托車等投放。但顯然非洲的新能源進程還需要加快。根據(jù)國際能源署(IEA) 年度展望，2021年電動汽車銷量在全球汽車市場中占比9%，但是大多數(shù)發(fā)展中國家電動汽車銷量都很落后，非洲正是如此。2022年隨著比亞迪的進入，非洲東部才剛迎來首個“零”的突破，而在南非，新能源銷量在南非全部汽車銷量中占比則不足0.05%。

正所謂志合者，不以山海為遠!“攜手共赴繁榮美好未來”，是中非共同愿景。當前，中非都進入新的發(fā)展階段，構建新時代中非命運共同體前景光明?？夏醽喪侵袊诜侵薜娜鎽?zhàn)略合作伙伴，是中非共建“一帶一路”合作示范國家。在兩國元首引領下，中肯關系已成為中非團結(jié)合作、共同發(fā)展的典范。中肯各領域務實合作不斷取得豐碩成果，一個個重大基礎設施項目陸續(xù)建成，為肯尼亞民眾帶來實實在在的好處。而在綠色交通探索領域，非洲需要一套更成熟、更貼合本土化的綠色新能源方案，比亞迪擁有強勁新能源技術實力，市場響應快速、運營經(jīng)驗豐富，顯然它的加入將大大助力當?shù)貙崿F(xiàn)綠色交通發(fā)展進程，改變當?shù)亟煌ㄟ\輸狀況。